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市人大代表焦广军:发挥港口“硬核”优势 助力港产城融合发展
稿源:市人大常委会代表工委 发布日期:2024-05-25 11:08:38 分享到:
 
 

  龙年春节,来自南半球的车厘子,让老百姓“尝”到京津冀协同发展的“甜头”。随着京津冀首条直通南美的“智利—天津车厘子直航快线”开通,8300余吨新鲜智利车厘子漂洋过海,到天津港后5小时内就能送到京津冀地区主要水果批发市场,价格还更便宜了。这是天津港服务国家战略和区域高质量发展的最新成果。

  “港口是综合交通运输枢纽,是经济社会发展的战略资源和重要支撑,港口要强化‘主体、主责、主人’意识,在落实港产城融合发展行动中主动担当、靠前发力、积极作为。”市人大代表、天津港集团总裁焦广军表示,“我们要持续提升服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’重大国家战略能力,秉持‘大港口、大开放、大循环’理念,让港口更智慧、更绿色,为天津全面建设社会主义现代化大都市贡献港口‘硬核’力量。”

  人民选我当代表,我当代表为人民。当选市人大代表一年多来,焦广军有了更强烈的责任感紧迫感。他深入调研、广泛交流,更好接地气、出实策、促发展,对推进港航高质量发展、建设高端智库和服务港产城融合发展,有了更深的认识和建议。

加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口

  天津港是京津冀和“三北”地区的海上门户、雄安新区的主要出海口,服务全面对外开放的国际枢纽港。焦广军发挥人大代表履职尽责、示范带动作用,带领天津港集团经营班子谋经营、强管理,抓落实,不断加快世界一流港口建设,努力争做建设中国式现代化港口的“排头兵”。2023年,天津港集团完成货物吞吐量4.79亿吨,同比增长1.7%;完成集装箱吞吐量2217万标准箱,同比增长5.5%,再创历史新高。

  “我们发挥港口战略资源作用和区位优势,增强港口辐射带动作用,同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来,集装箱航线达到145条,其中‘一带一路’航线66条,深度服务天津及腹地区域高水平对外开发开放。”焦广军说。

  一年来全国经济持续恢复向好,他的足迹也遍布了多个城市枢纽,在他的推动下,港口服务经济活动的动能更足,天津口岸全球航线网络更密,集装箱吞吐量年增长迈上100万标准箱台阶。陆向开班列,长春、敦煌、呼和浩特、赤峰、安阳等多条海铁联运通道不断建强,中欧(中亚)班列年运量持续走高,跨境陆桥运量稳居全国沿海港口前列。与环渤海12家港口共同发布联合服务倡议,打造环渤海“天天班”“两点一航”服务,为贸易融通“添薪加柴”。

以港口之为全力推进港产城融合发展

  “扎实推动港产城相互赋能,强化港口与产业、城市联动”,焦广军表示,他提交了“关于落实港产城融合发展行动,推动港口经济高质量发展的建议”,“市人大常委会对代表建议办理工作高度重视,承办单位精心研究、积极答复,提出的政策措施切实可行,具有很强的针对性和可操作性。”

  七彩码头、邮轮母港、人工沙滩……这里从车来船往到人潮涌动,曾经只是畅通城市经济“血脉经络”的港口,如今已叠加为游人如织的旅游景区。市民在这里领略着天津这座大都市高质量发展的港口蝶变,也享受着港口给城市带来的幸福生活。

  推进港产城融合发展是市委、市政府赋予港口的重大责任。“我们正努力打造绿色港口、智慧港口、枢纽港口的‘升级版’,推进港口经济高质量发展,促进港产城融合发展,以港口带物流、带贸易、带产业,主动适配京津冀经济结构和产业体系。”焦广军表示,“要依托港口优势,与政府部门开展港航物流产业联合招商引资,助力天津航运资源聚集,尤其在航运经济、航运金融、航运发展、海事法律服务方面,突出港口服务优势,进一步畅通贸易渠道,服务产业链、供应链高质量发展。”他推动在河北区、武清区、南开区设立“港产城融合政务服务专窗”,便捷业务办理。推进政企联合招商,打造东疆港产城融合发展示范区,合资成立港产城投资集团公司,做大做强跨境电商等业务,促进港口物流、装备制造等适港产业发展。2023年,天津港在全国率先恢复国际邮轮航线,全年接待游客8.5万人次,港口工业游全年接待游客1万余人次,天津港文化旅游区获评国家aaaa级景区,宜居宜业宜游的港口城市活力尽现。

  焦广军表示,新时代新征程,自己要继续树牢代表意识,不断提高履职本领,立足港口工作岗位,把港口“硬核”优势转化为我市高质量发展优势,打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点,助力增强京津冀城市群整体竞争力,以港口之为更好地助力京津冀打造中国式现代化建设的先行区、示范区。

 
 
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